Alla committenza sono stati consegnati i seguenti elaborati: le monografie di nuovi caposaldi, materializzati e rilevati utilizzando diversi sistemi di riferimento cartografici, un modello digitale delle superfici (DSM) dell’area rilevata con tecnologia LiDAR, e un modello digitale del terreno (DTM) dell’area stessa, sempre con tecnologia LiDAR.
È stato inoltre prodotto un fotopiano georiferito con una risoluzione dei pixel fino a 2 cm, una planimetria topografica con la vettorializzazione degli elementi richiesti, con l’indicazione delle sezioni dei carroponti.
Infine, sono state realizzate le sezioni trasversale e longitudinale dei carroponti (gru a portale), per rappresentare con precisione l’ingombro e le dimensioni delle strutture.
